Топливный кризис в Петербурге: до 10% таксистов не выходят на смену
10 сентября 2026 года стало известно: до 10% таксистов Петербурга не выходят на смену из-за топлива. Очереди на АЗС доходят до двух часов.
Таксисты не вышли на смену
В Петербурге водители такси стали массово пропускать смены из-за проблем с топливом. Как сообщила 10 сентября 2026 года «Фонтанка», в городе около 70 тысяч водителей такси и примерно 67,5 тысячи легальных таксомоторов; в отдельные дни на линию не выходило до 10% экипажей. Если дефицит сохранится, к началу следующей недели доля невыходов могла вырасти до 20–25%.
Очереди и объезды
Водители жаловались, что стоят в очередях на заправках до двух часов, а иногда объезжают по 5–8 АЗС, тратя на это до 40 минут. Дизельное топливо при этом оставалось доступным, поэтому сложнее всего приходилось владельцам бензиновых машин. Газовые таксопарки переносили ситуацию легче.
К чему это ведёт
Простой машин означает недополученную выручку и рост себестоимости поездки. Перевозчики не исключали, что при сохранении дефицита придётся поднимать цены для пассажиров или сокращать число заказов в отдалённые районы.
Что делать пассажирам
В периоды топливных перебоев время ожидания машины увеличивается, а поездка может подорожать. Специалисты советуют заранее планировать выезд в аэропорт и на вокзал и по возможности пользоваться общественным транспортом, который в таких ситуациях работает стабильнее такси.
времени ◌Меньше
стресса ⌁Планирование
маршрута ▤Актуальная
информация
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…
Частые вопросы
Сколько таксистов не вышли на смену?
В отдельные дни на линию не выходило до 10% экипажей. Если дефицит топлива сохранится, к началу следующей недели доля невыходов могла вырасти до 20–25%, сообщила «Фонтанка» 10 сентября 2026 года.
Сколько водителей и машин в такси Петербурга?
В городе около 70 тысяч водителей такси и примерно 67,5 тысячи легальных таксомоторов.
С каким топливом были проблемы?
Сложнее всего приходилось владельцам бензиновых машин: очереди на заправках достигали двух часов, водители объезжали по 5–8 АЗС. Дизельное топливо при этом оставалось доступным, а газовые таксопарки переносили ситуацию легче.
Комментарии