Столкновение легковушки с грузовым полуприцепом под Великим Устюгом: сезонные опасности для водителей большегрузов и легковых авто

31 октября 2026 года в Госавтоинспекции Великоустюгского муниципального округа Вологодской области обнародовали предварительные результаты расследования тяжелого дорожно-транспортного происшествия с участием магистрального грузовика и легкового автомобиля, приведшего к гибели водителя легковой машины.

Драматический инцидент на трассе в Великоустюгском округе

Авария случилась на загородной автодороге в окрестностях Великого Устюга. По предварительным материалам дознания, водитель легкового седого универсала при неблагоприятных погодных условиях (осенний дождь со снегом и мокрый асфальт) выбрал не соответствующую условиям скорость движения и допустил занос с последующим касательным ударом о заднюю часть грузового полуприцепа попутного автопоезда.

От удара о противоподкатный брус полуприцепа легковой автомобиль отбросило в придорожный кювет с опрокидыванием. Водитель иномарки получил смертельные травмы до приезда спасателей. Водитель тягача, перевозивший лесопродукцию по региональному маршруту, экстренно затормозил и не пострадал, оперативно вызвав экстренные службы через систему ЭРА-ГЛОНАСС.

Специфика грузового транзита на востоке Вологодской области

Великоустюгский и прилегающие восточные районы области отличаются развитой лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленностью, что обуславливает круглосуточное движение тяжеловесных сортиментовозов и автопоездов. В осенне-зимний переходный период масса автопоезда требует многократно увеличенного тормозного пути, а водяная взвесь из-под колес прицепа резко снижает обзорность идущим сзади автомобилям.

Перевозчикам и дальнобойщикам предписано регулярно проверять исправность задних габаритных огней, контурной световозвращающей маркировки прицепов и состояние противоподкатных балок. Водителям легкового транспорта настоятельно рекомендуется не приближаться к фурам вплотную и учитывать аэродинамические потоки при обгоне.

Рекомендации для дальнобойщиков и легковых водителей на трассах севера

• Дистанция до большегруза: держите дистанцию не менее 50–70 метров, чтобы сохранять сектор обзора и не попадать в грязевую завесу.
• Оснащение грузовиков: водители тягачей обязаны следить за чистотой оптики прицепа при сырой погоде и не допускать перегруза осей.
• Смена шин: эксплуатация летних покрышек при заморозках и околонулевых температурах в Вологодской области категорически недопустима.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

ИА «Вологда Регион»