Паромная переправа Якутск — Нижний Бестях: ледовые условия, порядок перехода на тяжелые буксиры и тарифы

В Якутии завершается период открытой навигации на важнейшем паромном створе республики между городом Якутском (причалы в районе Даркылаха) и поселком Нижний Бестях. Министерство транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) и Государственный комитет по ценовой политике разъяснили регламент изменения тарифов, порядок работы тяжелых ледокольных паромов и меры по защите прав пассажиров и грузоперевозчиков.

Гидрологическая обстановка и фазы закрытия переправы

Река Лена в районе Якутска отличается огромной шириной русла (до 3–5 километров) и сильным течением. С наступлением устойчивых отрицательных температур на фарватере начинается интенсивный ледоход, появляются ледяные забереги и донная шуга, что создает смертельную опасность для эксплуатации стандартных плоскодонных паромов.

В связи с этим завершение навигации разделено на три четких этапа:

1. Завершение работы частных мелкосидящих паромов на стандартных городских причалах Даркылаха;
2. Перевод грузопассажирских перевозок на укрепленные паромы с мощными буксирами-толкачами ледового класса;
3. Полный перенос основного грузового трафика на створ «Жатай — Техтюр» при сплошном замерзании основного русла.

Экономика межнавигационных тарифов

В соответствии с действующим приказом Госкомцен Якутии, в период работы паромов в тяжелых ледовых условиях стоимость перевозки транспортных средств изменяется. Работа в шуге требует колоссального расхода дизельного топлива, привлечения дополнительных буксиров для колки ледовых перемычек и повышенного износа винторулевых групп судов.

Тарифы строго регламентированы:

• Проезд легковых автомобилей дифференцирован по массе и габаритам;
• Для грузовых автомобилей и фур плата устанавливается в зависимости от грузоподъемности и количества осей;
• Для пеших пассажиров стоимость переправы жестко ограничена социальным тарифом.

В ведомстве подчеркнули, что любая попытка частных судовладельцев самовольно завышать утвержденные тарифы является прямым нарушением антимонопольного законодательства и влечет наложение оборотных штрафов на юридических лиц.

Диспетчерский контроль и безопасность

На обоих берегах реки Лена продолжают работать оперативные посты Минтранса Якутии и наряды Госавтоинспекции. Водителям автотранспорта рекомендуется следить за ежедневными оперативными сводками гидрологов и учитывать ледовую обстановку при планировании дальних поездок.

Иллюстративное изображение сгенерировано искусственным интеллектом.

Подготовлено редакцией «ГдеТопливо» по материалам издания ysia.ru.