Серьезное ДТП с участием автопоезда Scania на федеральной трассе М-11 «Нева» в Тверской области: спасательная операция

31 октября 2026 года экстренные службы Тверской области ликвидировали последствия тяжелого дорожно-транспортного происшествия на скоростном участке федеральной трассы М-11 «Нева». Столкновение коммерческого автопоезда Scania и легкового минивэна потребовало деблокировки пострадавших и организации реверсивного движения.

Хронология инцидента на скоростной магистрали

Авария произошла на прямом отрезке трассы М-11 в Бологовском округе Тверской области. По предварительной информации ГИБДД, водитель минивэна при движении в попутном направлении на высокой скорости не рассчитал дистанцию до следовавшего впереди груженого автопоезда Scania с полуприцепом-рефрижератором и совершил удар в заднюю противоподкатную балку грузовика.

В результате мощного удара минивэн получил критические повреждения моторного отсека и передней части салона. На место происшествия немедленно выехали дежурные караулы пожарно-спасательной части Бологовского гарнизона, экипажи Госавтоинспекции и три бригады скорой медицинской помощи.

Деблокировка пострадавших и ликвидация последствий

Пожарные МЧС России применили гидравлический аварийно-спасательный инструмент для разжатия стоек кузова и деблокировки водителя и пассажиров минивэна. Всем пострадавшим на месте была оказана противошоковая терапия, после чего их госпитализировали в центральную районную больницу и профильные стационары Твери.

Водитель тягача Scania не пострадал и благодаря хладнокровию удержал многотонный автопоезд на своей полосе, не допустив складывания автопоезда типа «ножницы». Дорожные службы М-11 оперативно расчистили проезжую часть от обломков пластика и смыли технические жидкости, движение транспорта возобновилось в штатном режиме.

Что учитывать водителям легкового транспорта при опережении фур

• Опасность сближения: не приближайтесь вплотную к заднему борту полуприцепа — зона видимости перед капотом резко снижается.
• Тормозные характеристики: при экстренном торможении груженая фура с пневмосистемой останавливается медленнее, но создает жесткую преграду.
• Контроль засыпания: при ночных дальних поездках по скоростным трассам останавливайтесь на АЗС для отдыха каждые 200–250 км.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

РИА «Твериград»